rempa khodro

انجام ریمپ کاری اصولی و با نرم افزار ایسیو سر کار دارد پس انجام دادن این فرایند با علم قبلی برنامه نویسی و تیونینگ خودرویی همراه است. برای انجام کار ریمپ خودرو به هر مکانی اطمینان نکنید چون کار غیر اصولی و غیر تخصصی نیست و باید کسی که تجربه زیاد و علم کافی در این حرفه دارد انجام دهد. تیم تخصصی دکتر ریمپ با چند سال سابقه کار و افتخار آفرینی در مسابقات ریس و درگ توانسته است اطمینان مشتریان خود را کسب کرده و با ضمانت 2 ساله خودرو شما را تست کرده و تحویل مشتری میدهد.

ریمپ چیست ؟

ریمپ در معنای لغوی به معنی ترسیم دوباره است و در اصطلاح خودرویی ریمپ ایسیو به مجموعه تغییراتی گفته میشود که با توجه به سلیقه راننده بر روی برنامه ایسیو اعمال میشود، حال ممکن است این تغییرات با هدف افزایش شتاب و توان باشد یا اهداف دیگری مانند اعمال محدودیت سرعت جهت جلوگیری از سرعت بیش از حد، کم کردن مصرف، کاهش استهلاک موتور بخصوص در موتورهای فرسوده و غیره باشد. بنابراین هدف از ریمپ ایسیو تنها افزایش شتاب نیست و نحوه استفاده از این علم بستگی به فرهنگ جامعه دارد.

دامپ چیست ؟

هر ایسیو درون خود چندین قسمت مختلف از لحاظ سخت افزاری دارد که یکی از این قسمت ها آیسی نام دارد. بر حسب اصول واکنش به محرک های سیگنال آیسی ها به دو نوع بدون حافظه و حافظه دار تقسیم میشوند. این آیسی ها ممکن است اطلاعات مختلفی مانند کد سوئیچ، مقدار کارکرد خودرو بر حسب مایل یا کیلومتر، اطلاعات مربوطه به مشخصات خودرو مانند تعداد چرخهای مورد استفاده، سایز رینگ ها، اطلاعات مربوط به تغذیه موتور و غیره باشد. به این مجموعه اطلاعات که درون یک آیسی حافظه دار قرار میگیرد دامپ گفته میشود. و در قسمتی که اطلاعات مربوط به پارامترهای کنترل تغدیه و جرقه موتور قرار میگیرد بلوک کاری گفته میشود، در ادامه با منطق کلی بلوک کاری و اینکه چرا ما به یک شکل خاصی مجبورهستیم آنرا تعریف و آماده کنیم اشاره می شود.

داموس یا مپ لیست چیست؟

داموس (مپ لیست) یعنی جداول اماده برای ریمپ کردن.شما زمانیکه قصد دارید یک فایل رو ریمپ کنید، ابتدا با وینولز دامپ(فایل) مورد نظر رو باز می کنید. سپس باید دنبال جداول مورد نظر که شامل جداول سوخت،اکسیژن، جرقه، گشتاور، حجم هوای ورودی، کاتاف و غیره است، بگردید و اونا رو پیدا کنید. که این کار خود هم دانش فنی بالا و هم زمان زیادی رو نیاز دارد.

ولی زمانی که شما داموس (مپ لیست) فایل مورد نظر رو داشته باشید، شما اصلا نیازی به جستجو کردن جداول ندارید. در این روش شما دامپ مربوطه رو با وینولز باز می کنید، سپس داموس(مپ لیست) مربوط به همون دامپ رو باز می کنید (نحوه استفاده از داموس هم براتون آموزش داده خواهد شد) در این حالت تمام جداول موجود در مپ لیست برای شما نمایش داده می شود و دیگر نیازی به پیدا کردن جداول نیست. در این حالت شما هر تغییری خواستید در جداول خواهید داد و آنرا ذخیره کرده و به ایسیو انتقال خواهید دا

ما در این مقاله قصد داریم شما را با ریمپ خودرو دنا پلاس بیشتر آشنا کنیم. در مقالات قبل تعریفات ریمپ راگذاشته ایم و گفته ایم چه مزایا و جه معایبی دارد. برای انجام ریمپ و تیونینگ خودرو به جاهایی که هیچ تجربه ای ندارند خودرو خود را به آنها نسپرده و به آنها اطمینان نکنید. ما را در آخر این مطلب همراهی کنید.

ریمپ خودرو دنا با ایسیو بوش برای افزایش سرعت و شتاب این خودرو ، کاهش دمای کارکرد فن و حذف کاتاف صورت میگیرد. اما هزینه ریمپ دنا چقدر است ؟ میزان بهبود دنا پس از ریمپ چقدر است ؟ اینها سوالاتی است که در این مقاله به آنها پاسخ خواهیم داد و به افزایش شتاب اولیه به همراه افزایش شتاب ثانویه خواهیم رسید ، در فیلم زیر که یکی از مشتریان فول ریمپ ایسیو پراید است آمده است ، تنها با برنامه ریزی بدون هیچگونه مشکلی که به واسطه ی قطعات افزودنی ( چیپ های متصل شونده ) ممکن است پیش بیاید خدمات ریمپ ecu را ارائه کردیم

ریمپ ایسیو دنا پلاس توربو

تقویت دنا پلاس های توربو با ایسیو بوش در مرکز تیونینگ دکتر ریمپ جهت افزایش شتاب ، سرعت و قدرت با ضمانت و گارانتی کتبی ارائه میشود ، تقویت بوست توربو با افزایش دور و برق و هوادهی و کاهش دمای فن باعث عملکرد بهتر و شتاب فضایی برای این خودرو میشود

مجموع خدمات ریمپ ایسیو دنا که در مرکز ریمپ و چیپ تیونینگ دکتر ریمپ برای ECU Me 7.4.9 ارائه میگردد :

1- افزایش سرعت و قدرت دنا

2- افزایش سرعت و شتاب اولیه دنا

3- کاهش دمای کارکرد فن

4- رفع کپ حین حرکت دنا

5- برداشتن کاتاف ( حذف محدودیت دور موتور )

6- کاهش مصرف سوخت ( تنها با فول ریمپ ارائه میگردد )

7- حذف لرزش خودرو در حالت درجا ( حالت سلو )

8- افزایش شتاب ثانویه دنا

9- رفع کپ اولیه دنا ( بسیاری از مشتریان را به وجد آورده )

10- فول ریمپ دنا شامل تمام موارد فوق میباشد

ریمپ  خودرو دنا با ایسیو بوش

صفر تا 100 دنا معمولا بین 12 الی 13 ثانیه ( میانگین 12.5 ثانیه ) میباشد که بستگی به مدل خودرو و نوع ایسیو دنا و سراشیبی و دست فرمان راننده متفاوت است. در مرکز ریمپ ecu دکتر ریمپ ما افزایش شتاب اولیه و ثانویه چشمگیری را برای دنا رقم میزنیم و کار را با گارانتی دکتر ریمپ خدمت شما تقدیم میکنیم ، 2 تا 3 ثانیه تفاوت در صفر تا صد این خودرو ثبت گردید پس چیپ تیونینگ معادل 15 تا 20 درصد افزایش بازده در دنا نتیجه دارد که با تقویت سیستم برقی و سوخت رسانی میتوان تا 25% تغییر را انتظار داشت.

امروزه به علت افزایش مراکز ریمپ و تیونینگ خودرو تنها با گذراندن یک دوره کوتاه ریمپ شروع به انجام ریمپ کرده و نه تنها علم کافی برای انجام این کار را ندارند بلکه دستگاه های تخصصی هم ندارند. و با انجام این کار نه تنها مزایا ریمپ را نخواهید دید بلکه باعث ضرر های به موتور خودرو خود خواهید شد. ما با چندین سال تجربه در زمینه ریمپ و تیونینگ خودرو توانسته ایم رضایت مشتریان را جلب کرده ایم.

ریمپ ایسیو قسمتی از تیونینگ بزرگ خودرو میباشد، تیونینگ خودرو شامل چیپ تیونینگ یا همان ریمپ ایسیو ، تیونینگ موتوری ، تیونینگ بدنه که شامل باله ، هواکش ، رینگ و … میباشد است. مجموعه تیونینگ خودرو دکتر ریمپ ریمپ ecu پژو پرشیا با ایسیو SSAT را برای خودرو شما ارائه میکند :

1- رفع کپ حین حرکت پرشیا

2- افزایش سرعت و شتاب اولیه پرشیا

3- افزایش سرعت و قدرت پرشیا

4- کاهش دمای کارکرد فن پژو پارس

5- برداشتن کاتاف ( حذف محدودیت دور موتور پژو پرشیا)

6- کاهش مصرف سوخت ( تنها با ریمپ کامل ارائه میشود )

7- حذف لرزش خودرو در حالت درجا ( حالت سلو )

8- افزایش شتاب ثانویه پارس

9- رفع کپ اولیه

ریمپایسیوپرشیا ، با ایسیو اس ست ، با دریچه گاز معمولی برای افزایش سرعت و شتاب ، کاهش دمای کارکرد فن ، برداشتن کاتاف و کاهش مصرف سوخت صورت می گیرد. اما هزینه ریمپ SSAT چقدر است ؟ در انتهای این مقاله اعلام شده است . میزان بهبود پرشیا پس از ریمپ چقدر است ؟ اینها سوالاتی است که در این مقاله به آنها پاسخ خواهیم داد و به افزایش شتاب خواهیم رسید ، در فیلم زیر که یکی از مشتریان فول ریمپ ایسیو پرشیا است، تنها با برنامه ریزی ecu خدمات ریمپ ایسیو را ارائه کردیم :

ریمپ خودرو پرشیا

ریمپ استیج وان Sage 1

در این نوع ریمپ ایسیو پرشیا بر روی سوخت، جرقه، سنسور اکسیژن و دریچه گاز به نحوی کار می شود که با افزایش توان و گشتاور خودرو ، نزدیک به 12% کاهش مصرف سوخت حاصل شود. این نوع ریمپ برای استفاده های شهری و یوزر هایی که میخواهند لذت سواری بیشتری داشته باشند، انجام میشود. تاثیر این نوع ریمپ 15% افزایش شتاب و سرعت میباشد.

ریمپ استیج تو Stage 2

ریمپ بر روی موتور تقویت شده : در این مرحله بر روی پاشش سوخت، نحوه جرقه زنی ، اکسیژن و دریچه گاز به نحوی تغییرات اعمال میکنیم که افزایش توان موتور و گشتاور تا 20% حاصل گردد. نکته قابل توجه این است که خودرو هایی که فاقد هدرز، کیت مکش و سایر تقویت کننده های موتور اند ، اگر بدون استفاده از سوخت با کیفیت اقدام به افزایش زیاد اوانس و ریتارد برای بدست آوردن قدرت بیشتر کنند منجربه ناک و افزایش حرارت احتراق میگردد. در وضعیت ناک مقدار انتقال گرما به 1?7برار میرسد و گاها باعث آسیب پیستون می شود و همین افزایش دما تخریب کاتالیزور را نیز سبب میشود. پس برای جوابدهی مناسب ریمپ پرشیا با استیج 2 برای موتورهای تقویت شده مناسب است.

ریمپ استیج تری Stage 3

ریمپ برای ماشین های مسابقه پرشیا : شرکت دکتر ریمپ با ارائه خدمات ویژه برای ماشین های پیست پرشیا با استفاده از برنامه ویژه و ریمپ ایسیو بسیار حرفه ای با سوخت هایی نظیر C16 یا الکل حداکثر توان موتور را برای این عزیزان به ارمغان بیاورد. شرکت دکتر ریمپ با تغییرات اساسی در جداول سوخت و جرقه موتور توانایی تغییر سوخت موتور از بنزین به E85 ” الکل – بنزین ” را دارد. اکتان بالای الکل (116) و خاصیت خنک بودن آن حداکثر راندمان را ارائه میکند.

آیا میدانید ریمپ 207 چیست؟ آیا دوس دارید خودرو خود را ریمپ کنید آما نمیدونیم چطوری؟ ما شما را راهنمایی میکنیم در هر زمینه ای ریمپ یا تیونینگ خودرویی کافیست با دکتر ریمپ در ارتباط باشید. تمامی اطلاعات ریمپ در سایت دکتر ریمپ در دسترس مخاطبان قرار داده شده است. ما را درادامه این مقاله همراهی کنید تا از ریمپ 207 و مزایای این خودرو و معایبش بیشتر آشنا شوید.

ریمپ 207i : خودروی 207i در واقع فیس لیفتی از خودرو 206بوده و از سال 2008تولید شد و از سال 89نیز وارد بازار ایران گردید . مدتی به دلیل تحریم ها از سال 91تولید نشد و با کنار رفتن تحریم ها در سال 95دوباره با ظاهری جدید تولید شد .

موتور این خودرو با حجم 1?5لیتری می باشد که توان تولید 105اسب بخار را دارا می باشد .

شتاب 207i در مدل دستی 11?6و اتومات 12?6می باشد .

با بهره گیری از ریمپ ایسیو می توان مواردی نظیر شتاب و گشتاور این موتور را بهبود بخشید . البته با ریمپ آیتمهای متفاوتی قابل تغییر هستند که در ادامه به آنها اشاره خواهد شد .

البته سوالی که ممکن است برای شما پیش بیاید این است که ریمپ ECU چیست و مزایا و معایب آن چیست ؟

ریمپ در واقع تغییر کدهای کامپیوتر خودرو ( ای سی یو ) می باشد . با ریمپ برخی آیتم ها تغییر می کنند ، برخی از محدودیت ها حذف می شود و برخی پارامترها در خودرو بهبود پیدا می کند .

مزایای ریمپ 207i : افزایش شتاب خودرو ( بین 1تا 2ثانیه ) ، حذف کاتاف ( حذف محدودیت دوره ایده آل موتور ) ، حذف سنسور میل سوپاپ و اکسیژن ، تغییر عملکرد فن خودرو در دماهای مختلف ، افزایش گشتاور موتور ( حداکثر 10تا 15 % ) ، بهبود مصرف سوخت ، رفع تاخیر و کپ دریچه گاز و …

معایب ریمپ خودرو 207i : اگر ریمپ بدون در نظر گرفتن شرایط محیطی و جغرافیایی صورت پذیرد و غیر اصولی باشد موتور خودرو حتما صدمه خواهد دید . در مجموعه ما ابتدا برنامه ECU شما خوانده می شود و بر اساس پارامترهای خودرو شما تغییرات صورت می گیرد در صورتیکه برخی از اشخاصی که اقدام به ریمپ می کنند تنها از فایلهای آماده استفاده می کنند و در واقع به نوعی عملیات copy/paste انجام داده و از این فایل آماده برای تمامی خودروها ( در اینجا 207 ) استفاده می کنند . درصورتیکه باید ریمپ برای هر خودرو به صورت اختصاصی صورت پذیرد .

ما در این مقاله از ریمپ 207 و تغییرات ایجاد شده در این خودرو میگوییم و شما را در مورد ریمپ خودرو بیشتر آشنا میکنیم. تیم تخصصی دکتر ریمپ این افتخار را دارد که سالها در رابطه با ریمپ و تیونینگ خودرویی فعالیت کرده و در مسابقات ریس و درگ افتخارات زیادی کسب کند. برای انجام تیونینگ خودرو و ریمپ به هر جایی اطمینان نکنید.

خدمات زیر در رابطه با ریمپ ایسیو 207i در دکتر ریمپ صورت می پذیرد :

حذف کاتاف 207i : در واقع محدودیت دور ایده آل موتور که برای اکثر خودروها بین 5500تا 6500است برداشته می شود .

افزایش شتاب پژو 207i : همانطور که در بالا اشاره شد مدت زمان شتاب 0تا 100ثانیه برای 207i در مدل دنده ای 11?6و در مدل اتوماتیک 12?6ثانیه می باشد که با ریمپ خودرو می توان بین 1الی 2ثانیه این عدد را بهبود بخشید .

حذف سنسور دوم اکسیژن 207i : تقریبا در ایران تمامی خودروها با مشکلات و خرابی های متعدد سنسور دوم اکسیژن مواجه می شوند و دلیل آن عدم استفاده از بنزین با کیفیت ( یورو 4 ) در جایگاه های عرضه سوخت می باشد و نتیجه آن خرابی متعدد این سنسور است . خودروی 207دارای استاندارد یورو 4می باشد که با حذف سنسور اکسیژن تبدیل به یویر 2شده که برای ایران بسیار بهینه است . از طرفی با حذف این سنسور مصرف سوخت هم بهنینه تر میشود .

حذف سنسور میل سوپاپ 207i : سنسور میل سوپاپ به دلیل خرابی بالایی که دارد بالطبع هزینه تعمیر و تعویض بالا نیز خواهد داشت . در نتیجه با ریمپ ای سی یو این سنسور حذف می شود و این مشکلات برطرف می شود . ولی مزیت این سنسور چیست ؟ اگر زمانی سنسور دور موتور خودروی شما خراب شود در صورت وجود سنسور میل سوپاپ خودرو روشن می شود و تا دور 3000نیز بالا می رود ولی اگر سنسور میل سوپاپ نباشد خودرو روشن نخواهد شد ! ( پس این آپشن اختیاری است

تغییر عملکر فن خودرو 207i : هنگامیکه محدودیت دور موتور برداشته می شود ( حذف کاتاف ) با افزایش دما مواجه هستیم باید فن دور تند و کند در دماهای مناسبتری شروع به کار کنند و از طرفی باید این تغییر متناسب با شرایط آب و هوایی که قرار است خودرو در آن فعالیت کند باشد .

افزایش توان موتور 207i : می توان با تغییر کدها توان موتور را افزایش داد ولی باید خودرو نیز تقویت شود ( مثل نصب هدرز و … ) پس به طور معمول این آپشن توصیه نمی شود مگر با تقویت موتوری خودرو .

رفع تاخیر پدال گاز ( رفع کپ دریچه گاز ) : تاخیر بین فشار به پدال گاز و عملکرد آن برداشته می شود . حتما تا بحال هنگام فشار دادن پدال گاز و عملکرد آن یک تاخیر محسوس را حس نموده اید . با ریمپ ایسیو این مورد هم قابل برطرف شدن است .

کاهش مصرف سوخت 207i : یکی از آیتم های جذاب مطمئنا کاهش مصرف سوخت است ولی بین شتاب و افزایش توان موتور با مصرف سوخت رابطه مستقیم وجود دارد . یعنی با کاهش مصرف سوخت شتاب و توان خودرو پایین می آید . در واقع ما در دکتر ریمپ مصرف سوخت را بهینه می کنیم .