ریمپ چیست بخش هفتم
کدام ایسیو برای ریمپ بهتر است؟
از نظر برخی از دوستان و مشتریان محترم ایسیو بوش بهتر از بقیه ایسیوها می باشد اما این گونه نیست.
تمام ایسیوها قابلیت ریمپ را داشته و از نظردکتر ریمپ ریمپ ایسیو ها با یکدیدگر از نظر خروجی اسب بخار تفاوتی ندارند و می توان هر ایسیویی را به دلخواه مشتری و طبق اصول ریمپ کرد.
آیا ریمپ معاینه فنی را از بین می برد؟
از آنجایی که در ریمپ ایسیو پارامترهای جرقه زنی و سوخت تغییر می کند نسبت آلایندگی نیز از تغییر می کند.
اما در دکتر ریمپ ریمپ به گونه ای انجام می شود که میزان آلایندگی در حد مجاز خود باقی می ماند و به هیچ وجه مشکل معاینه فنی برای خودرو بعد ریمپ ایجاد نمی شود.
حتی خودروهایی که مشکلات آلایندگی دارند را می توان با ریمپ کاری کرد که آلایندگی کاهش یابد
آیا با دیاگ زدن می توان فهمید که ایسیو ریمپ شده است یا نه
دیاگ دستگاهی است که به حافظه موقت ایسیو دسترسی داشته و می تواند خطاهای موجود در ایسیو که در حافظه موقت است را پاک کند.
دیاگ های امروزی به حافظه اصلی ایسیو که جداول ریمپ در آن ناحیه وجود دارند دسترسی ندارد و هیچ گاه با زدن دیاگ ریمپ پاک نمی شود. بنا براین با دیاگ زدن نمی توان فهمید که ایسیو ریمپ شده است
اما اگر دانلود بر روی ایسیو انجام شود ایسیو به حالت کارخانه ای باز می گردد.
دانلود ایسیو فرایندی است که در برخی اوقات برای رفع ایرادات نرم افزاری استفاده می شود.
کاتاف رگباری چیست؟
کاتاف رگباری یا همان Hard Cut Off عبارت است از قطع و وصل شدن سریع نوسان دور موتور در محدوده کاتاف (مثلا 7000دور بر دقیقه) که این کار توسط ریمپ خودرو قابل انجام می باشد.
بطور مثال در 206با ایسیو بوش می توان نوسانات کاتاف را سریع تر از قبل کرد.
در ایسیوی آخرین حد دور موتور برای 206عدد 6500دور بر دقیقه تعریف شده و در برگشت عدد 6000دور بر دقیقه می باشد. یعنی دور موتور بین 6500تا 6000در حال رفت و برگشت با اختلاف 500دور می باشد. که اگر این اختلاف را کمتر از قبل کنیم کاتاف به اصطلاح رگباری می شود.
کاتاف رگباری برای موتور ضرر داشته و تاثیری در افزایش توان موتور ندارد.